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感知测绘

感知测绘

 

迟群、崔云峰、王成普、王楫、王启凡、尹茂健、张伟

 

策展人  高远

出品人  黄姗  林力

 

开幕时间

2018.5.26 14:00

欧洲中世纪晚期出现的视觉革命,由契马布埃、乔托、卡瓦里尼、洛伦采蒂兄弟等画家在阿西西、罗马和锡耶纳的实验,经由15世纪上半叶布鲁内莱斯基、吉贝尔蒂、多纳泰罗等佛罗伦萨艺术家的努力,并通过中世纪的学者从古代几何学和阿拉伯光学引进的知识,到阿尔伯蒂意义上的线性焦点透视法理论的出现,人类逐渐意识到自身视觉感知是可以被丈量的。传说中的阿尔伯蒂纱屏(velo)就是丈量这种视觉感知的装置,无论通过纱屏还是其他取景器,抑或巴洛克时代出现的暗箱,技术手段一直是丈量人类视觉感知的重要方式。人类通过技术,摆脱了原始的基于经验的感知,逐渐达到了科学化的度量,实现了理性的跨越。在文艺复兴的意大利,这种感知的革命更是扩展到了整个社会空间之中,人文主义者和艺术家合力规划的“理想城市”(La citta ideale)的图景,即是在严格的数理逻辑下进行的建筑布局和园林景观的构建。在特定的空间中如何丈量和测绘人类的感知逐渐成为人文主义艺术家追求的理想。
当代马克思主义理论家弗雷德里克·杰姆逊(Fredric Jameson)首先将“感知测绘”(cognitive mapping)的这一思想过程与空间位置定位的物理过程进行比较,他将“感知测绘”定义为一个过程,通过这个过程,自我意识的主体可以置于更广泛的整体性之中,这个过程与意识形态的运作相对应。在当代城市空间中尤其需要发挥类似这种“感知测绘”的经验。疏离的城市首先使一个人无法在脑海中测度自己的位置,他们无法依靠自身发现城市的总体空间是如何延展的:城市交通和公共设施的发展最终不是为了人本身的自由行动,而是为了机器的快速通过(诸如汽车、有轨电车、地铁等等)。诸如各类城市立体交通网络,立交桥和地下隧道、行人天桥等等,都是将人的行走空间挤压到一种相对边缘的位置。杰姆逊认为,在发达资本主义体系下,当代城市中的异化布局和规划通过机械定位实现了对传统感知定位的否定。“测绘”或者居伊·德波意义上的“漂移”的方案指出了存在主义经验与科学知识之间的差距和裂痕,而感知的功能就是提供一种方式来弥合这两种不同的维度。
在绘画艺术中,分析抽象艺术中的超艺术秩序的尝试,从马列维奇到弗兰克·斯特拉的作品中从未停歇。20世纪后半叶的重要批评家罗萨琳德·克劳斯通过对现代主义艺术中的“格子”结构的分析,将生理光学层面的知觉反应转化为知觉屏与“真实”世界相分离的标志,现代主义艺术就在这个无内容、无个性、无叙事的“格子”结构中将这种分离演绎到了极致。在当代绘画领域,利用各种技术手段辅助作画已经成为一种常态,尤其是在抽象绘画中,表现地尤为突出,画家利用自己制作的各种工具,实现画面中的特殊效果。但在这里,技术手段和自我感知的融合似乎成了一种趋势。
在城市视觉经验与认知秩序的前提之下,艺术家通过各种技术手段和各种媒介实验参与到艺术实践中,这些艺术家的作品,回避了当下抽象艺术的装饰化和设计化的图像生产,通过技术和媒体手段实施他们的观念艺术计划;艺术家不再限于绘画、装置抑或影像,目的是实现超越媒介的视觉感知。我们试想通过这次展览,追溯机械或技术手段再现图像的源头,探寻视觉的隐秘层次和秩序,实现一种超媒介的视觉考古。

文 | 高远

张伟 律 60x60cm 矿物综合材料 2016

尹茂健 2017.9.8-2017.10.7 60x60cm 综合材料 2017

王启凡 一一系列No.5 54x86cm 纸本矿物颜料 2

王楫 贪婪201601001 78.5x108.5cm 布面丙烯 2016

王成普 线No.11 80x80x18cm 亚克力 2018

崔云峰 叠加 VIII 135x135cm 丙烯画布 2018

迟群 相交1 150x100cm 布面油画 2018